Las promociones que ofrecen las aerolíneas son populares entre los viajeros, pero al final pueden costar más que un pasaje
Fuente: Scott McCartney, Wall Street Journal
Los inversionistas que siguen el pensamiento "compre barato y venda caro" quizás quieran alejarse de los programas de "millas de bonificación" de las aerolíneas. Las personas que compran millas de viajero frecuente pagan alrededor de 3 centavos por unidad, pero luego normalmente las canjean por pasajes que valen 1.5 centavos por milla, o incluso menos.
American Airlines no revela cuántos clientes han comprado millas desde el lanzamiento en mayo de su promoción "Multiplicador de Millas", por medio del cual, a cambio de una tarifa, los pasajeros con boletos pueden ganarse el doble o triple de millas en un viaje. Pero algunos van por 10,000 y 20,000 millas.
Donald Adam, un viajero frecuente de clase élite en American, tenía curiosidad por las promociones ofrecidas por la aerolínea este verano que le permitían duplicar o triplicar las millas de un vuelo. No hizo los cálculos en el mostrador de registro, pero no aceptó, pensando que no era una buena compra.
Tiene razón. Por ejemplo, duplicar las millas de un vuelo de ida entre Nueva York y Los Ángeles costaría $81, incluyendo un impuesto. Pero eso es 3.3 centavos por cada una de las 2,475 millas adicionales que obtendría.
Las millas de viajero frecuente ocupan un lugar privilegiado en la psiquis del consumidor. A la gente les encanta, las acumula, y organiza sus compras y gastos para aumentarlas. Sin embargo, las millas en raras ocasiones generan un valor real: puede ser difícil encontrar los boletos de premio o mejoras de categoría que busca, y los viajeros a menudo las cajean por pasajes baratos, obteniendo un retorno mínimo.
En general, las aerolíneas cobran entre 2.5 y 3 centavos por milla, algunos agregan un costo de procesamiento de $25 o $30, y todos cobran un impuesto federal de 7.5%, lo que lleva el costo total a más de 3 centavos por unidad en la mayoría de los casos. Para una compra de 10,000 millas, United es la más costosa, a $358. Alaska y US Airways ofrecen el precio más bajo, a $296.
Las millas compradas no cuentan a la hora de obtener estatus de élite, y las transacciones no son reembolsables. Los consumidores generalmente compran millas para conseguir los premios más rápido, indican las aerolíneas. En la mayoría de los casos, comprar 25,000 millas para un vuelo nacional en clase económica no tendría sentido: en United, por ejemplo, pagaría $841 dólares.
La Dieta Atkins Incrementa Todas las Causas de Mortalidad
Fotografía: Stockxchng
Fuente:Dean Ornish, M.D. Publicado por Transdoc
Un importante estudio fue publicado en la revista Annals of Internal Medicine de Harvard. En aproximadamente 85.000 mujeres que fueron monitoreadas durante 26 años y 45.000 hombres durante 20 años, los investigadores encontraron que se incrementaron todas las causas de las tasas de mortalidad en hombres y mujeres que comían la dieta Atkins, una dieta baja en carbohidratos, basada en proteínas animales.
En muchos debates con el Dr. Atkins, antes que muriera, yo siempre subrayaba que es importante tener en cuenta las medidas reales de la enfermedad, incluida la mortalidad, no sólo los factores de riesgo como el colesterol HDL. Este es el primer estudio que examinó las tasas de mortalidad en aquellos que consumen una dieta de Atkins, ya que confirma lo que he venido diciendo todo el tiempo: una dieta de Atkins no es saludable y puede acortar la vida útil.
El Dr. Atkins y yo coincidimos en que la dieta americana es demasiado alta en carbohidratos refinados (como el azúcar, la harina blanca y edulcorantes concentrados), que fomentan una variedad de enfermedades crónicas. Es por eso que a menudo las personas pierden peso con una dieta de Atkins, al restringir su ingesta de carbohidratos refinados.
Sin embargo, la respuesta no es reemplazar los carbohidratos refinados con proteínas animales como carne de res, chicharrón, tocino y chorizo, que el Dr. Atkins afirmaba son buenas para el corazón. Me gustaría poder decir que son buenos para el corazón, pero no lo son. Es mucho más saludable reemplazar los carbohidratos refinados ("carbohidratos malos") por carbohidratos saludables.
No deberia ser bajo en grasa vs bajo en carbohidratos. Una dieta óptima es alta en carbohidratos saludables, tales como frutas, verduras y cereales integrales (incluído el trigo entero, arroz integral), legumbres, productos de soya, lácteos descremados y clara de huevo en sus formas naturales.
Un estudio reciente en The New England Journal of Medicine encontró que una dieta tipo Atkins "promueve” la aterosclerosis (enfermedad del corazón, forma más común de arterioesclerosis), a través de mecanismos que no modifican los factores clásicos de riesgo cardiovascular", como HDL. Otros estudios también lo demostraron.
No se trata de todo o nada. Usted tiene un espectro de opciones. Lo que realmente importa es su manera general de comer y de vivir. Si usted da rienda suelta a la comida un día, coma más saludable al siguiente. En la medida en que se convierta en consumidor de productos integrales o no procesados, inclinándose por algo más natural, como son las plantas, es muy probable que se sienta mejor y que se vuelva más sano.
